EN
Zaradi ekstremne narave tekmovalnega vožnja vsebujejo gume, ki jih uporabljamo pri avtomobilskej vožnji, inovativne načrte namenjene izboljšanju zmogljivosti. Aspekti kot načrtovanje, sestav in vzorci protiplovnice gum igrajo ogromno vlogo pri določanju hitrosti, ravnanja in stabilnosti vozila. Zato bomo v tem članku analizirali lastnosti, ki počnejo gumam za tekmovalno vožnjo uporabne v motornih tekmovalnih tekmovalnicah ter same gumam in kako take lastnosti lahko vplivajo na čase krožnic in zaupanje voznikov.
Prvi aspekt, ki ga je potrebno upoštevati, je sestav guma. Tekmovne gume sestavljajo posebne sestave gumice, ki imajo več prednosti v primerjavi s standardnimi gumami. To poveljalcem omogoča značilen prednost, saj jih omogoča pospeševati skozi zakrute, kar je ključno za zmanjšanje časa enega okrožja. Poleg tega pomeni uporaba mehkih gumičastih sestavov pri tekmovnih gumah, da bodo izstopale iz modneve mnogo hitreje, kar vodi do ozaveščene uporabe gum v teku tekme. To pomeni, da bo uvid voznikov ključen, saj bodo morali upoštevati pritisk in iznos gum v večini ocenjevanja.
Poleg upravljanja z avtomobilom bi članovi ekipa morali bolj pozornost posvečati iznosenju gume. Vredno je opomb, da so tudi dejavnike, kot je vzorec iznosenja gume, pomembni, medtem ko ni temperatura ekstremna. Praksa uporabe gladkih guma v tekmujevju se razvija s izboljšavo tehnologije torov. Tak vzorec definitivno pomaga pri povečanju drsnega usmerjenja na suhih površinah, še posebej v tekmujevju. Kaj pa je potrebno nasprotno na mokrih površinah? Pa, še vedno napacna guma lahko pripelje do hidroplana in zato je treba vodo odvajati. Tukaj postane znanje prave gum za pričakovane vreme kritično ne le za ekipo, ampak tudi za katerikoli tekmuječi tim, ki želi doseči uspeh.
Pod tega kota se lahko reče, da je prilagoditev pravega tlaka v guma enako kritična. V tem primeru je treba biti zelo previden in ne preseči priporočenega zrakovnega tlaka, da se doseže maksimalni stik s cesto. Napihnjeni gum se lahko sužijo, ker ni mogoče doseči pričakovane aderence in se lahko sužijo, medtem ko šibki gum povedejo do zelo visokih učinkov iznosenosti. Na koncu tudi ekipne ekipe poskrbijo za sisteme nadzora tlaka v gumah, ki so določeni za ohranjanje pravilnih ravni tlaka v gumah med tekmem.
Zadnji, a vendar ne najmanj pomemben, vrsta dirkaških gum je tudi določena s disciplino motorne športne dejavnosti vprašanja. Različne kategorije dirkov, na primer F-1, nascar ali trdno dirkanje, imajo svoje zahtevke v celo različnem načinu za gume, ki jih je treba zasnovati za njih. Ekipa lahko deluje neprestano z proizvajalci gum, da bi imeli prave gume, ki bodo izdržale pogoje med njihovimi posebnimi dirkalskimi dejavnostmi.
V zaključku te razprave je bilo opombeno, da so gonilne pnevmatike ne izdelki od gumove vrste; namesto tega pa so integrirana komponenta katerega koli motoršporta. Uspeh na taku se določa s skupnim seštom podrobnosti, bodisi s sestavo guma, oblika protiplavca ali prava tlaka v pnevmatikah. Kot se razvoj tehnologije nadaljuje v prihodnje, tako bo tudi v prihodnosti potekal razvoj gonilnih pnevmatik za motoršport, zagotavljanje prave povezave, ki ekipam omogoča, da premaknejo meje konkurenčnosti. Zato morajo ekipa, ki želijo izboljšati svoje učinke, biti seznanjene z temi napredki in posodobitvami v inovacijah pnevmatik.
Ta trend je enostavno opazljiv v industriji, saj so proizvajalci guma bolj zaskrbljeni zaradi varstva okolja, kar pomeni iskanje in uporabo zelenih materialov. Poleg tega vsebujejo evolucijski trendi povečano uporabo posebnih naprav, ki sledijo izvedbi gum v celotnem uporabi. Te inovacije bodo spremenile način, kako bodo v bliski prihodnosti tekmovne ekipe obravnavale strategije in izvedbo gum.