איך גלגלים מרוציים משפיעים על הביצועים במסלול

בגלל התכונות הקיצוניות של רכיבה, הגלגלים המשמשים ברכיבה מכונית כוללים תכנון חדשני המכוון לשיפור הביצועים. אספCTS כמו התכנון, ההרכב והדפוסי השיניים של הגלגלים משחקים תפקיד גדול בהכרעה על המהירות, הנהגה והיציבות של הרכב. לכן, במאמר זה נتحليل את התכונות שעושות מגלגלי רכיבה כלי שימושיים בתחרויות רכיבה מוטורית ובאיך שהתכונות האלו יכולות להשפיע על זמני הקטע והבטחה של הנהגים.

היבט הראשון שחשוב להתחשב בו הוא תערובת הgom של התאורה. תאורות מרוץ מורכבות מgom תרכובתי שמציע יתרונות נוספים בהשוואה לתאורה רגילה. זה נותן לנהגיםantage משמעותי על ידי איפוס להם לאיץ דרך פניות, מה שחיוני כדי לקצץ בזמן הנדרש עבור סיבוב אחד.ßerdem, השימוש בתרכובות gom רכות בתאורות מרוץ אומר שהן ייצאו מודרניות הרבה יותר מהר, מה שגורם לשימוש מeticulous באדידים במהלך המירוץ. זה אומר שהבנה של הנהגים תהיה קריטית מכיוון שהם יצטרפו לקחת בחשבון את החיכוך וכן את ההישלשלות של האדידים לרוב הערכה.

בנוסף לטיפול במכונית, יש לaddComponentי הצוות להעניק תשומת לב רבה יותר למתיחת הגלגלים. שווה לציין כי גורמים כמו תבנית ההיגוי של הגלגלים הם גם חשובים כאשר הטמפרטורה אינה קיצונית. מנהג השימוש בגלגלים חלקים מרוץ מתפתח עם שיפור בטכנולוגיה של מסלול המרוצים. התבנית הזו בהחלט עוזרת לשפר את החיבוק על משטחים יבשים, במיוחד במרוצים. מה אז נדרש להיפך על משטחים רטובים? ובכן, עדיין גלגל לא נכון יכול לגרום להידרופלנינג, ולכן יש לנהוג בהדרכת מים. כאן, הדעת של הגלגל הנכון לתנאי מזג האוויר הצפוי הפכה קריטית לא רק לצוות אלא לכל צוות מרוצים שרוצה להנות מהצלחה.

בזווית זו, אפשר לומר שההetrofit של לחץ אוויר מתאים בדוחות הוא קריטי באותה מידה. במקרה זה, יש להקפיד מאוד שלא לעקוף את לחץ האוויר המומלץ כדי להשיג מגע מרבי עם הכביש. גלגלים "נפוחים" עלולים לחליק מכיוון שהחזקה הצפויה של התאומים עלולה לא להתקבל והם עלולים לחליק, בעוד שגלגלים דקים נותנים תוצאות גבוהות של摩损 ותableView. בסופו של דבר, גם צוותי מרוצים מבטיחים שיש להם מערכות מוניטורינג של לחץ התאומים מדויקות של מתי יש להחזיק בלחץ התאומים הנכון במהלך המירוץ.

אחרון, אך לא פחות חשוב, סוג התאומים של מרוצים נקבע גם על ידי dicipline של ספורט מנועים בשאלה. קטגוריות מרוץ שונות למשל, F-1, nascar או מרוץ עמידות יש להם דרישות משלהם בדרך מובנית לגמרי של תאומים שצריך לתכנן עבורם. צוותים יכולים לעבוד ללא הפסקה עם חברות ייצור התאומים כדי לקבל את התאומים הנכונים שיוכלו לעמוד בתנאים במהלך פעילויות המירוץ הספציפיות שלהם.

בסיום השיחה זו, הופתור כי גלגלים מרוצי אינן מוצרים מסוג גומי; במקום זאת, הם חלק בלתי נפרד מכל ספורט מנועים. הצלחה על המסלול נקבעת על ידי הצטברות של פרטים, سواء שהרכב של הגומי, צורת הקורה או לחץ הגלגל המתאים. כאשר התפתחות הטכנולוגיה ממשיכה לעתיד, כך גם תהיה התפתחות בגלגלים מרוצי לספורט מנועים, מספקת חיבור תקין לצוותים כדי להטיל את הגבול בתחרותיות. לכן, כל צוותים שמעוניינים לשפר את הביצועים שלהם, יצטרפו להיות מודעים לתהליך זה ולעדכני ההתקדמות בהמצאות הגלגלים.

הטנדה הזו יכולה להיחשף בקלות ב industri, whereby חברות ייצור גומות יש להם יותר דאגות להגנה על הסביבה, מה שגורם לחיפוש והשימוש בחומרים ירוקים.ßerdem, טנדים של התפתחות כוללות שימוש מוגבר של מכשירים מיוחדים שמפקחים על ביצועי הגומת כל הזמן בשימוש. חדשנות זו הולכת לשנות את הדרך קבוצות מרוץ עבדו אסטרטגיית גומת וביצועים בעתיד הקרוב.