EN
Kuna autoralli loomulikult äärmusel on, kasutatakse sõidukiljaliselt võistlustel reidide peal reiditehnikat, mis on suunatud jõudlusele. Reetide kujundus, koostis ja riivmuste omadused mängivad olulist rolli sõiduki kiiruse, juhtimise ja stabiilsuse määramisel. Seega analüüsime selles artiklis omadusi, mis teevad reitireedid kasutatavaks mootorvõistlustel ning kuidas need omadused võivad mõjutada ringiaja aega jajuhidena nende usku endasse.
Esimeseks aspektiks on sõlmida rehvakompositsioon. Võistlusrehvad koosnevad rehvakompositsioonidest, mis pakuvad rohkem eeliseid võrreldes tavalise rehvaga. See annab juhtidele olulise eelise, lubades neil kiiremini läbida pöördeid, mis on oluline ühe ringi aja vähendamisel. Lisaks tähendab võistlusrehvade pehmema rehvakompositsiooni kasutamine, et need kulunevad palju kiiremini, mis viib rehvade hoolikama kasutamiseni võistluse jooksul. See tähendab, et juhtide arusaamus on kriitiline, kuna neil tuleb arvesse võtta nii hiiglasust kui ka rehvade kulutust suurema osa hindamisest.
Lisaks sõidukit juhtimisele peaksid meeskonna liikmed tähelepanu pöörates rohkem rehvade aususele. Tuleb rõhutada, et ka rehvade ausumuster ja teiste tegurite uurimine on oluline, kui temperatuur ei ole äärmuslik. Võistluste käigus kasutatakse rohkem praktilisi lahendusi, mis võivad parandada jooksu tehnikat. Selline muster suurendab kindlasti kiirust kuivatel pinnadel, eriti võistlustel. Kuid mis on vajalik vastupidavate tingimustes? Vale rehva kasutamine võib viia hüdroplaneerimiseni ning seetõttu tuleb veereta kanaliseerida. Siin muutub otsustavaks õige rehva valik, mis sobib oodatavate ilmateaduste tingimustega, mitte ainult meeskonnale, vaid igale võistluse meeskonnale, kes soovib edukaks saada.
Sellest nurkast võib öelda, et sobiva jahetõrve seadmine on samuti ühtlasi kriitiline. Selles juhul tuleb olla väga ettevaatlik, et mitte ületada soovitust air pressure, et saavutada maksimaalne kontakt teeaga. Puhunud jahed võivad libises, kuna oodatud jahelihus ei saavutata ja võivad libises, samas kui tiped jahed annavad kõrgema ausu ja kulu mõju. Lõpuks tagavad ka võistlusjuured, et neil on jahetõrve jälgimissüsteemid, mis määravad kindlaks, millised jahetõrve tasemed tuleb selle võistluse käigus hoida.
Viimane, kuid mitte vähem oluline, määrab ka jahetüübi motoriurite disipliin. Erinevad võistlustüübid näiteks F-1, nascar või pikkperioodiline võistlus esitavad oma eraldi nõuandeid jahedele, mis tuleb neile disainida. Tiimid võivad töötada pidevalt jahetootjate ettevõtetega, et saada õiged jahed, mis tahanenud tingimustes nende spetsiifiliste võistluste ajal.
Kokkuvõttes on märkatud, et valemirengad ei ole lihtsalt kummisündmuste tooted; vastupidi, need on integraalne osa igas mootorsportis. Edukkus pistil peenub detailite kogumist, olgu see siis kummi koostis, rengjoone kuju või õige rengapinge. Kuna tehnoloogia areng jätkub tulevikus, nii arendatakse ka valemirengasid mootorsporti jaoks, pakkudes meeskondadele sobivat linki võitlusvõime piiri ületamiseks. Seetõttu peavad eduka performantsi parandamise soovivad meeskonnad olema teadlikud neist edasilükkedest ja uuendustest rengainnovatsioonides.
Seda suundumust on lihtsalt võimalik tööstuses vaatada, kus rehvite valmistamise ettevõtted muretsavad rohkem keskkonna kaitsmise pärast, mis teeb otsustamine ja roheliste materjalide kasutamine. Lisaks hõlmavad evolutsiooni suundumused eri seadmete kasutuse suurenemist, mis jälgivad rehvide jõudlust terve kasutusaja jooksul. Need innovatsioonid muudavad kiiresti selle viisi, kuidas valemiringid on käinud rehvide strateegia ja jõudlusega lähiajaliselt.