EN
V důsledku extrémní povahy závodů jsou pneumatiky používané v autokaru vybaveny inovativními návrhy zaměřenými na výkon. Aspekty jako návrh, složení a vzory protisku pneumatik hrají velkou roli při určování rychlosti, ovládání a stability vozidla. Proto v tomto článku analyzujeme atributy, které činí závodní pneumatiky užitečnými v soutěžích motorových sportů a samotné pneumatiky a jak takové charakteristiky mohou ovlivňovat časy kola a důvěru jezdců.
Prvním aspektem, který je třeba zvážit, je směs gumi na pneumatiku. Soutěžní pneumatiky se skládají ze speciálně upravené gumy, která má více výhod ve srovnání s běžnou pneumatikou. Toto dává jezdcům významnou výhodu, protože jim umožňuje zrychlovat při zatáčení, což je klíčové pro snížení času jednoho kola. Navíc použití měkkých gumových směsí ve soutěžních pneumatikách znamená, že se budou rychleji špatně nosit, což vedlo ke starostlivému používání pneumatik během závodu. To znamená, že názor jezdců bude klíčový, protože musí brát v úvahu adhezi, stejně jako vydržení pneumatik po celou dobu hodnocení.
Kromě ovládání auta by měli členové posádky věnovat více pozornosti spotře baret. Je třeba si uvědomit, že i faktory jako vzor spotře baret jsou důležité, když není teplota extrémní. Praxe používání hladkých pneumatik v závodním sportu se vyvíjí s vylepšením technologie tratí. Tento vzor určitě pomáhá zvýšit přísun na suchých povrchích, zejména v závodu. Co je pak zapotřebí pro opak na mokrých povodech? No, stále špatné pneumatiky mohou vést ke kluzení a proto je nutné odvádět vodu. Zde se stává znalost správné pneumatiky pro očekávané počasí klíčová nejen pro tým, ale pro jakýkoli závodní tým, který chce dosáhnout úspěchu.
Z tohoto úhlu lze říci, že nastavení správného množství tlaku v pneumatikách je stejně kritické. V tomto případě je třeba být velmi opatrný a nedovolit překročení doporučeného vzduchového tlaku, aby byl maximalizován kontakt s vozovkou. Naduté pneumatiky mohou klouzat, protože očekávané přilepení nemusí být dosaženo a mohou klouzat, zatímco tenké pneumatiky jsou předmětem velmi vysokému stupeň nasazování a opotřebení. Nakonec i týmy na závodech zajistí, aby měly systémy pro monitorování tlaku v pneumatikách, které určují, kdy by měly být udržovány správné úrovně tlaku v průběhu závodu.
Naposledy, ale nejméně důležité, typ závodních pneumatik je také určen disciplínou motorového sportu v otázce. Různé kategorie závodů, jako jsou F-1, nascar nebo trvalostní závody, mají své vlastní požadavky na pneumatiky, které musí být navrženy speciálně pro ně. Týmy spolupracují neúnavně s výrobci pneumatik, aby získaly správné pneumatiky, které vydrží podmínky během jejich konkrétních závodních aktivit.
Když uzavíráme tuto diskusi, bylo poznamenáno, že pneumatiky pro závodní sport nejsou gumaovými produkty v obvyklém slova smyslu; naopak, jsou to integrální součást jakéhokoli motorového sportu. Úspěch na dráze je určen sběrem detailů, ať už jde o složení gumy, tvar protažení nebo správný tlak v pneumatikách. S rozvojem technologií do budoucna bude také pokračovat vývoj závodních pneumatik pro motorový sport, poskytující týmům správné propojení pro překonání mezí konkurenceschopnosti. Proto musí každý tým, který chce zlepšit své výkony, být si vědom těchto vývojů a aktualizací v inovacích pneumatik.
Tento trend lze snadno pozorovat v průmyslu, kde společnosti vyrábějící pneumatiky mají větší starost o ochranu životního prostředí, což vedlo k hledání a používání zelených materiálů. Navíc se vyvíjí trendy směrem ke zvýšenému používání speciálních zařízení, která sledují výkon pneumatik během jejich používání. Tyto inovace změní způsob, jakým týmy v autokaru zpracovávají strategie a výkon pneumatik v blízké budoucnosti.