EN
Поради екстремния характер на гонките, шините, използвани в автомобилните гонки, включват иновативни дизайни, насочени към производителност. Аспекти като дизайна, състава и проточните модели на шините играят голяма роля при определянето на скоростта, управляемостта и стабилността на превозното средство. Следователно в този текст ще анализираме характеристиките, които правят гонкарските шини полезни в мотогонките и самите шини, както и начина, по който такива характеристики могат да повлияят на времето на окръженията и увереността на шофьорите.
Първият аспект, който трябва да се има предвид, е каучуковата смес на шината. Автогонните шини се състоят от смесен каучук, който има повече предимства в сравнение с обикновената шина. Това дава значително предимство на шофьорите, позволявайки им да ускоряват през завоевете, което е важно за намаляване на времето за един обиколка. Постига се и че използването на меки каучукови композиции в автогонните шини означава, че те ще станат непригодни много по-бързо, което води до внимателното използване на шините по време на гонката. Това означава, че разбиранието на шофьорите ще бъде решаващо, тъй като те трябва да вземат предвид адхезията, както и износът на шините за голяма част от оценката.
Osven да се грижат за колата, членовете на екипа трябва да обърнат по-голямо внимание на износа на гумите. Стои да се отбележи, че факторите като моделът на износа на гумите са също важни, докато температурата не е екстремна. Практиката да се използват гладки гуми в автогонките се развива с подобряването на техниката на пистата. Този модел определено помага да се подобри сцеплението на сухи повърхности, особено в гонките. Какво тогава е необходимо за противното на мокри повърхности? Е, все още грешната гума може да доведе до хидроплануване и затова водата трябва да бъде канализирана. Тук знанието за правилната гума за очакваните метеорологични условия става критично не само за екипа, но и за всяка гонка, която иска да има успех.
Под този ъгъл, правилното подравняване на оптималното въздушен притисък в шините може да се счита за също толкова критично. В този случай трябва да се проявява голяма precautious както и да не надминава препоръчителния въздушен притисък, за да се постигне максималният контакт с пътя. Надувани шини могат да скъсват, защото очакваният хващане на шината може да не бъде постигнат и могат да скъсват, докато тонките шини дават много високи ефекти от износ и разрушение. Накрая, всички екипи за автогонки също гарантират, че те имат системи за наблюдение на въздушния притисък в шините, които определят точно кога трябва да се поддържат правилните нива на въздушен притисък през цялата гонка.
Последно, но не на последно място, вида автогонки шини също се определя от дисциплината на моторна спортова дейност под въпрос. Различни категории на гонки например, Ф-1, nascar или гонки на издръжливост имат свои собствени изисквания доста по един различен начин шини, които трябва да бъдат проектирани за тях. Екипите могат да работят упорито с компании, производители на шини, за да имат правилните шини, които ще издържат условията по време на техническите конкретни гонки.
При завършване на този разговор, е отбелязано, че гономните шини не са продукти от каучуков тип; вместо това те са интегрален компонент за всяка мотоспортова дейност. Успехът на пистата се определя от натрупването на детайли, дали то е съставът на каучука, формата на протектора или правилното налягане на шините. С продължаващото развитие на технологиите и в бъдеще ще има напредък в гономните шини за мотоспорт, осигурявайки правилната връзка за екипите да преминат границите на конкурентоспособността. Затова всеки екип, който иска да подобри своята перформанса, трябва да е запознат с тези напредъци и обновления в иновациите на шините.
Този тренд може лесно да се наблюдава в индустрията, където компании за производство на гуми показват по-голяма загриженост за защитата на околната среда, което води до търсенето и използването на зелени материали. Освен това, трендовете за развитие включват увеличено използване на специални устройства, които следят перформанса на гумите през целия им период на употреба. Тези иновации ще променят начина, по който екипажите в автогонките манипулират с стратегията и перформанса на гумите си в близко бъдеще.