EN
Iako je rajdersko trkačenje možda najekstremnija forma automobilskih sportova i evolucija guma u rajderskom trkačenju bila je čisto zasnovana na promenama u zahtevima performansi, nekoliko inovacija koje izlaze iz oblasti materijalne nauke, inženjerske tehnologije i dizajna imaću najveći uticaj na trostruku svetsku prvenstva budućnosti. Rajdersko trkačenje se razlikuje od bilo koje druge forme automobilskih sportova uglavnom zbog različitih površina, uključujući štikaru, blato, kamen, sneg i asfalt, koje mora da pređe jedno trkačko vozilo. Zbog toga, gumе moraju da budu fleksibilne dovoljno da se prilagode promenljivoj terenu, a istovremeno dovoljno jake da izdrže aus i štednjive. Pored toga, vrlo je verovatno da će u buduće gume za rajdersko trkačenje biti ugrađena pametna tehnologija koja će automatski menjati zahteve performansi na osnovu podataka dobijenih od vozila i okruženja. Takvi razvoji imaju potencijal da poboljšaju upravljanje i kontrolu vozila, a time pruže vozačima značajan prednost nad drugima.
Korišćenje novih materijala u razvoju guma za rajding je jednako važno, ako ne i važnije, od načina na koji se te gume inženjerišu. Proizvođači sve češće biraju sintetičke materijale koji su laganiji i lakše primenljivi nego trandicioni sastojci. Dodavanje ugljen crne i silikona u formulacije gum poboljšava njihov uzimak i istovremeno povećava trajnost. Pored toga, veći naglasak na biodegradabilnim sastojcima dovodi do orijentacije motosportova prema ekološki odgovornim materijalima, a kako ovi inženjeri i kompanije usmeruju pažnju na gume za rajding, održivost može biti njihov glavni cilj. Te gume za rajding bi performisale jednako dobro, ako ne i bolje, nego njihovi kontrasti dok su istovremeno prijateljijske prema okruženju.
Ravnoteža između performansi i trajnosti je ključna osnova za inovacije u dizajnu rally guma. Mnogo je važnosti da se pridodeli uzorcima proturiza, jer oni utiču na to kako guma funkcioniše na različitim površinama. Možda budući dizajni mogu da uključe promenljivu tehnologiju proturiza koja omogućava da se proturiz gume samostalno menja u zavisnosti od uslova tijekom trke. To bi moglo da uključuje uvodjenje blokova proturiza koji se mogu pomaknuti ili kanale koji se mogu otvoriti ili zatvoriti kako bi se postigla bolja drskavost i smanjena otpornost kretanja. Ne samo da će takve strategije povećati performanse, već će i smanjiti ausnose gume i poboljšati šanse tima na pobjedu u trkama dužeg trajanja.
Sa brzim napredovanjem tehnologije, analitika podataka će imati veću ulogu u performansama rally guma. Do danas, timovi koriste telemetriju za snimanje podataka o temperaturi, pritisku i stopi ausidanja svojih guma. U bliskoj budućnosti se očekuje da će se pojaviti još naprednije alate za analizu koji će pružati ocene performansi guma u stvarnom vremenu. Ove promene će omogućiti timovima tačno da odlupe koje gume da izabere i koju strategiju da koriste, što će na kraju voditi do pobede u natjecanjima.
Zaključno, u budućnosti rally guma u takmičarskim događajima će doživeti transformacione promene. Integracija pametne tehnologije, materijalne nauke i dizajna će činiti rally gumu fleksibilnijim, ekološki prihvatljivijim i performantnijim. Kada ih prizna zajednica automobilskih sportova, ove promene mogu poboljšati performanse i sigurnost vozača i ekipa, kao i smanjiti ekološki uticaj sporta. Svi koji su uključeni u rally trkanje moraju da prate ove promene, jer pogrešan izbor guma može odrediti ishod pobjede ili poraza na traci.