EN
Iak rallye je možno považovať za najextrémnejšiu formu motorových športov a vývoj pneumatík pre rallye bol čisto založený na meniacich sa požiadavkách na výkon, niekoľko inovácií vyplývajúcich z oblastí materiálovej vedy, inžinierskej technológie a dizajnu bude mať najväčší vplyv na trojnásobné svetové šampionáty v budúcnosti. Rallye sa líši od ľubovoľnej inej formy motorových športov predovšetkým kvôli rôznorodým povrchom, ktoré zahŕňajú štěrk, blátu, kameň, sneh a asfalt, ktoré musí pokryť jedno súťažné vozidlo. Z tohto dôvodu pneumatiky musia byť pružné dostatočne na prispôsobenie sa meniacim sa terénom, pričom musia byť ešte dostatočne silné na odolanie ausu a opotrvania. Okrem toho je veľmi pravdepodobné, že do budúcnosti rallye pneumatík bude zapracovaná inteligentná technológia, ktorá bude automaticky meniť výkonnostné požiadavky na základe údajov prijatých z vozidla a prostredia. Takéto rozvojové kroky majú potenciál zlepšiť ovládanie a kontrolu vozidla a teda poskytnúť ťažbám významnú výhodu nad ostatnými.
Použitie nových materiálov v rozvoji rallyových pneumatík je rovnako alebo ešte dôležitejšie ako spôsob, akým sú tieto pneumatiky inžinierované. Výrobcovia čoraz častejšie vybírajú syntetické materiály, ktoré sú ľahšie a jednoduchšie na použitie než tradičné zloženia. Pridanie uhľového čiernu a sílika do zložení pneumatík zlepšuje ich priateľskosť a zvyšuje ich odolnosť. navyše sa zvýšený dôraz na biodegradabilné zložky robí motoristika zameraná na ekologicky zodpovedné materiály, a keď tieto inžinieri a spoločnosti začnú smerovať pozornosť na rallyové pneumatiky, udržateľnosť môže byť ich hlavným cieľom. Tieto rallyové pneumatiky by sa mali vykonávať rovnako dobre, ak nie lepšie, ako ich prototypy, pričom budú prívetivejšie pre životné prostredie.
Rovnováha medzi výkonom a odolnosťou je základným kameňom inovácií v dizajne rallyových pneumatik. Veľký význam má priradený vzor protieľov, pretože ovplyvňujú spôsob, akým sa pneumatika správa na rôznych povrchoch. Možno, že budúce dizajny začlenia technológiu meniacich sa protieľov, ktorá umožňuje pneumatike samostatne meniť svoje protieľové časti podľa podmienok, s ktorými sa stretnie počas zápasu. To by mohlo zahŕňať úvod pohyblivých blokov protieľov alebo kanálov, ktoré sa môžu otvárať alebo zatvárať, aby dosiahli lepšiu priazkovanosť a nižšiu kotvenú odpor. Takéto strategie by ne len zvýšili výkon, ale tiež by vedli k menej opotrebovaniu pneumatik a zlepšili šancu tímu na víťazstvo v trvanlivostných závodoch.
S rýchlym rozvojom technológií bude analýza údajov mať väčšiu úlohu v výkone rallyových pneumatik. Doteraz tímy používajú telemetriu na záznam údajov o teplote, tlaku a miernejnosti ich pneumatík. V najbližšej budúcnosti sa očakáva vynález viac pokročilých analytických nástrojov, ktoré poskytnú hodnotenie výkonu pneumatík v reálnom čase. Tieto zmeny umožnia tímom presne rozhodnúť, ktoré pneumatiky si vybrať a akú stratégiu použiť, čo svojou ďalšou etapou povedie k víťazstvu v súťažných udalostiach.
Začlenením inteligentnej technológie, vedy o materiáloch a dizajnu budú pneumatiky na rallye v budúcnosti viacstranné, ekologické a výkonné. Ak ich prijmie komunita motoristických športov, tieto zmeny môžu zlepšiť výkon a bezpečnosť jezdcom a tímom, a zároveň znížiť ekologický dopad športu. Všetci, ktorí sú zapojení do rallye, musia týmto zmienam venovať pozornosť, pretože nesprávna rozhodnutie týkajúce sa pneumatík môže určiť výsledok toho, kto vyhrá alebo prehrá závod.