EN
Tayar Ultra High Performance (UHP) direka untuk disesuaikan dengan kenderaan berkelajuan tinggi dengan keupayaan dan cengkaman selekoh yang hebat. Tayar ini dibina dengan getah yang diubah suai dan corak bunga yang meningkatkan daya tangen, terutamanya dalam peralihan, dan tayar di sudut. Artikel ini akan membantu anda memahami cara tayar UHP mendayakan pengendalian yang lebih baik dalam HPP dan apakah teknologi di sebaliknya berkenaan dinamik pemanduan.
Seni bina tayar UHP adalah antara penyumbang utama kepada potensi prestasi mereka. Tayar UHP mempunyai dinding sisi yang lebih tegar daripada tayar penumpang standard juga yang mengurangkan kelenturan semasa selekoh berkelajuan tinggi. Melalui ketegaran ini, stereng menjadi lebih tepat dan pemandu boleh lebih mempercayai dinamik pemanduan kereta. Ciri tambahan ialah dinding sisi yang dipertingkatkan ini membantu mengekalkan bentuk tayar walaupun dalam keadaan yang sangat buruk sambil memastikan tampalan sesentuh kekal sama, sekali gus membolehkan daya tangen terbina dimaksimumkan.
Satu lagi aspek penting tayar UHP ialah reka bentuk bunganya. Tayar UHP menggunakan corak bunga asimetri untuk mencapai cengkaman kering dan basah dengan lebih baik. Secara amnya, blok bunga luar adalah lebih besar dan lebih keras yang menghalang roll badan semasa pusingan dan bunga dalam terdiri daripada alur yang lebih kecil yang membantu dalam anjakan air dan meminimumkan peluang hidroplaning. Hasilnya, potensi maksimum kereta boleh dimanfaatkan tanpa perlu risau tentang kecekapan prestasi tayar apabila tertakluk kepada persekitaran yang berbeza.
Bukan sahaja corak bunga tetapi juga jenis getah yang digunakan dalam tayar UHP adalah penting untuk tahap prestasi. Pelbagai jenis tayar ini selalunya terdiri daripada getah sintetik dan getah asli yang meningkatkan cengkaman tayar tanpa menjejaskan kualiti. Ini adalah tayar yang sesuai untuk pemanduan yang agresif tetapi pada masa yang sama tayar yang mempunyai cengkaman yang hebat. Selain itu, sejumlah besar tayar UHP dibuat dengan silika yang digunakan untuk meningkatkan pemanduan cuaca basah dengan meningkatkan daya cengkaman apabila permukaan jalan basah dan licin.
Kereta UHP lebih tertumpu kepada tunggangan berasaskan prestasi berbanding tunggangan keluarga setiap hari dan dengan itu, rintangan haba terbina dalam struktur, membolehkannya mengendalikan suhu yang lebih tinggi daripada tayar standard. Ini memainkan peranan penting untuk kereta berprestasi tinggi kerana sesetengah daripadanya cenderung menghasilkan haba yang berlebihan semasa pecutan tinggi. Dapat berfungsi di bawah keadaan tersebut, tayar UHP memberikan pemandu sensasi yang sama di seluruh rim apabila mereka mengendalikan mana-mana kenderaan. Ini menyumbang banyak dalam meningkatkan jangka hayat tayar berprestasi tinggi, yang berbaloi untuk peminat.
Keperluan untuk tayar UHP hanya meningkat dengan setiap kemajuan dalam industri automotif atau malah semakin populariti kereta hibrid atau elektrik; dengan itu, meningkatkan lagi peluang untuk dapat memandu kereta intensif bersama-sama dengan tayar UHP mampu mengendalikan tork atau berat yang lebih besar. Pembangunan berterusan dalam teknologi sekitar tayar hanya membuka masa depan untuk pengeluaran jenis tayar UHP yang lebih baharu. Lagipun, tayar UHP inilah yang akan membolehkan anda meningkatkan prestasi tinggi anda ke tepi kerana ia mampu menghadapi cabaran sedemikian.
Untuk meringkaskan segala-galanya, tayar UHP membolehkan peningkatan dalam pemanduan berasaskan prestasi sama ada untuk kereta berprestasi tinggi atau hanya pemanduan sehari ke hari. Struktur kejuruteraannya dengan bunga khas digabungkan dengan getah berprestasi tinggi berfungsi secara kolektif untuk meningkatkan daya tarikan, kawalan dan kestabilan. Dengan setiap tahun yang berlalu, kita akan melihat tayar UHP yang sesuai untuk memandu 'cabaran' baharu, dan oleh itu, sesuai untuk kereta elektrik dan hibrid.