Ban lumpur dan ban jalan raya dari Qingdao Jinghe Tire Technology Co., Ltd. dirancang untuk tujuan yang sama sekali berbeza. Ban lumpur dibina untuk menaklukkan keadaan luar jalan yang ekstrem, terutamanya kawasan berlumpur. Lajur tapak ban mereka yang besar dan berjarak luas memasuki lumpur, memberikan traksi maksimum dan mencegah ban tersangkut. Dinding sisi ban lumpur sering diperkuat untuk menahan luka dan impak dari batu dan kotoran lain yang ditemui di luar jalan. Sebaliknya, ban jalan raya dioptimalkan untuk prestasi pada jalan raya berpaving. Mereka mempunyai rekabentuk tapak yang lebih halus yang fokus kepada memberikan pegangan yang baik pada jalan kering dan basah, bersama-sama dengan perjalanan yang selesa dan senyap. Ban jalan raya biasanya mempunyai rintangan bergilir yang lebih rendah, menyumbang kepada ekonomi bahan api yang lebih baik, tetapi mereka tidak mempunyai kekerasan dan kemampuan traksi yang diperlukan untuk pemanduan luar jalan berlumpur. Ban lumpur, apabila digunakan di jalan raya, boleh menyebabkan bunyi yang meningkat, penjagaan yang berkurangan, dan kecekapan bahan api yang berkurangan berbanding ban jalan raya.