EN
Nav jauns, ka biežu tehnoloģijas ir uzlabotas gados, un tāpat var sakiņot arī par biežu šūpuliem. Šis blogs pēta biežu šūpu vēsturi un kā dažādās inovācijas ir palīdzējušas uzlabot ātrumu, griestspēju un kopējo veiksmi ceļos. Biežu šūpu stāsts ir par to, kā tehnoloģija ir attīstījusies no brīža, kad sākās biežas, kurās šūpi bija ļoti vienkārši un arī ļoti nesaderīgi, līdz mūsdienu laikmetam, kad šūpi tiek izgatavoti, izmantojot uzlabotus materiālus un dizainus motordarbības vairāk tehniskajā aspektā.
Gredzeni 20. gadsimta braucienos tika izgatavoti no cietiem caučukmateriāliem, kuri piedāvāja mazas uzvedības un trieciena īpašības. Kad braukšana kļuva pietiekami konkurencējoša, gredzena ražotāji sāka veidot jaunus materiālus un jaunas protseses. Tika atklāts, ka plati gredzeni paplašinātu gredzena kontaktvirsmu laikā, kad notiek augstas ātruma apgriešanās, kas padara trakciju un braukšanu ar automašīnu daudz stabilitātes pilnāku. Šī izstrāde ne tikai palielināja to ātrumu, ar kuru varēja veikt braukšanu, bet arī mainīja taktiku, ko lietoja vadītāji un komandas.
Ar radiālo gredzenu ierašanos 60. un 70. gadu laikā tas revolucionāri mainīja gredzena attīstību. Ekonomiski radiālie gredzeni darbojās labāk nekā slīpo līnijas konstrukcija, piedāvājot labāku vadīšanu un zemu skrošanas pretestību starp citām lietām. Tas ļāva braukšanas mašīnām braukt ātrāk un būt vairāk konkurencējošām, sniedzot emocionantu braukšanu. Radiālie gredzeni radīja milzīgu ietekmi braukšanā, kļūstot par nolīgnes pamatu visās jomās, vai tā būtu profesionālā vai amateņu.
Iekļūstot 21. gadsimtā, gumijas sastāvu izstrāde kļuva vēl nozīmīgāka. Producents sāka piedāvāt dažādas gumijas maiņas atkarībā no braukšanas apstākļiem, piemēram, sausā vai mitrā ceļa stundās. Šāda veida pielāgošana ļāva komandām plašāk izpētīt ātruma likumus. Gumijs telemetriskie sistēmas nodrošināja komandām iespēju novērot gumuji perfomansi un veikt laicīgas lēmumus, kas varēja uzvarēt vai zaudēt sacensības.
Gara gumijs ir nozīmīgi attīstījies, tomēr pētnieki joprojām meklē jaunas materiālu, dizaina un formas risinājumus, lai uzlabotu rezultātus. Man interesanti, kā viņi apvienos 3D-nopriedumu komponentus un efektīvākus aerodinamikas elementus, lai samazinātu svaru, vienlaikus palielinot adhēziju. Elektromobīlās braukšanas seriju ieviešana arī ir paaugstinājusi spēles noteikumus, jo visas komandas vēlas maksimāli attīstīt gumijs tehnoloģijas.
Kopumā sakot, gados, dzelzs gredzena attīstība ir revolucionējusi katras braukšanas mašīnas aerodinamiku un kopējo ātrumu. Ar tehnoloģiju attīstību mēs varam gaidīt vēl vairāk pārsteidzošu uzlabojumus gredzena dizaina nākotnē. Tas nebūs redzams tālu nākotnē, kad jaunas un sapratnes materiālas un tehnoloģijas sāks aizvietot bāzes konstrukciju braukšanas gredzeniem, un pat ātrums un drošība kļūs par cieņu pilniem partneriem.