EN
Tai nėra naujiena, kad lenktynių technologijos pagerėjo per metus, ir tas pats gali būti sakoma apie lenktynių padangas taip pat. Šis tinklaraštis nagrinėja lenktynių padangų istoriją ir kaip skirtingi pasiekimai padėjo pagerinti greitį, tvirtumą ir bendrą našumą trasose. lenktynių padangų istorija yra kaip technologija
XX a. lenktynėse padangos buvo pagamintos iš kietos gumos medžiagos, kuri suteikė mažai našumo ir tvirtumo. Kai lenktynės tapo pakankamai konkurencingos, padangų gamintojai pradėjo kurti naujas medžiagas ir naujus bėgių modelius. Taip pat nustatyta, kad platesnės padangos padidintų padangos paviršiaus kontaktą per dide
1960-1970 m. atsiradusios radialinės padangos sukėlė revoliuciją padangų kūrime. Ekonominiu požiūriu radialinės padangos veikė geriau nei prastosios ply, tarp kitų dėl palankios valdomoji savybė ir mažesnio riedėjimo pasipriešinimo. Tai leido lenktyniams automobiliams važiuoti greičiau ir konkurenc
Į 21 amžiuje padangų mišiniai įgijo dar daugiau dėmesio. Gamintojai pradėjo siūlyti skirtingus gumos mišinius skirtingoms lenktynių sąlygoms, tokioms kaip sausas ar šlapias trasos. Ši rūšis melodija leido komandoms toliau ištirti greičio įstatymus. padangų telemetrijos sistemos atvė
lenktynių padangų egzistavimas gerokai išsivystė, tačiau tyrėjai vis dar ieško naujų medžiagų, dizaino ir formų, kad pagerintų našumą. Įdomu, kaip jie galų gale sujungs 3D spausdintus komponentus ir efektyvesnius aerodinamines elementus, kad sumažintų svorį ir padidintų laik
Apibendrinant, per metus lenktyninių padangų plėtra pakeitė aerodinaminį ir bendrą kiekvieno lenktyninių automobilių greitį. Su technologijų pažanga galime tikėtis dar daugiau novatoriškų pokyčių ateityje padangų dizaine. Tai nebus matoma toli ateityje, kai naujos ir protingos medžiagos ir technologijos pradės pakeisti pagrindinę lenktyninių