EN
„Ultra High Performance“ (UHP) padangos sukurtos taip, kad tiktų greitaeigėms transporto priemonėms, pasižyminčioms puikiu posūkių gebėjimu ir sukibimu. Šios padangos yra pagamintos iš modifikuotų gumų ir protektoriaus raštų, kurie padidina tangentines jėgas, ypač perėjimuose, ir padangas posūkiuose. Šis straipsnis padės suprasti, kaip UHP padangos pagerina valdymą HPP ir kokia yra jų technologija, susijusi su vairavimo dinamika.
UHP padangų architektūra yra vienas iš svarbiausių veiksnių, prisidedančių prie jų veikimo potencialo. UHP padangų šoninė sienelė yra standesnė nei standartinių keleivinių padangų, kurios sumažina lankstumą posūkiuose dideliu greičiu. Dėl šio standumo vairavimas tampa tikslesnis, o vairuotojai gali labiau pasitikėti automobilio važiavimo dinamika. Papildoma ypatybė yra ta, kad šios patobulintos šoninės sienelės padeda išlaikyti padangų formą net ir itin nepalankiomis sąlygomis, tuo pačiu užtikrinant, kad kontaktinis plotas išliktų toks pat, taip leidžiant maksimaliai padidinti susikaupusias tangentines jėgas.
Kitas svarbus UHP padangų aspektas yra jų protektoriaus dizainas. UHP padangose naudojamas asimetrinis protektoriaus raštas, kad būtų užtikrintas geresnis sukibimas su sausa ir šlapia danga. Paprastai išoriniai protektoriaus blokai yra didesni ir standesni, o tai neleidžia kėbului svirti posūkių metu, o vidinį protektorių sudaro mažesni grioveliai, kurie padeda išstumti vandenį ir sumažina hidroplaningo tikimybę. Dėl to galima išnaudoti maksimalų automobilių potencialą nesijaudinant dėl padangų efektyvumo, kai jos veikia skirtingose aplinkose.
Ne tik protektoriaus raštas, bet ir UHP padangose naudojamos gumos tipas yra labai svarbus eksploatacinių savybių lygiui. Platus šių padangų asortimentas dažniausiai susideda iš sintetinės gumos ir natūralaus kaučiuko, kuris pagerina padangos sukibimą neprarandant kokybės. Tai padangos, tinkamos agresyviam vairavimui, tačiau tuo pat metu padangos, pasižyminčios puikiu sukibimu. Be to, daugelis UHP padangų yra pagamintos iš silicio dioksido, kuris naudojamas pagerinti važiavimą šlapiu oru, gerinant sukibimą, kai kelio danga yra šlapia ir slidi.
UHP automobiliai yra labiau orientuoti į važiavimą, pagrįstą našumu, o ne į kasdienį šeimos pasivažinėjimą, todėl konstrukcijoje yra įmontuotas atsparumas karščiui, todėl jis gali atlaikyti daug aukštesnę temperatūrą nei standartinės padangos. Tai atlieka svarbų vaidmenį didelio našumo automobiliams, nes kai kurie iš jų linkę generuoti per daug karštį dideliu pagreičiu. Galinčios veikti tokiomis sąlygomis, UHP padangos suteikia vairuotojams tą patį pojūtį per visą ratlankį, kai jie vairuoja bet kurią transporto priemonę. Tai labai prisideda prie itin aukštos kokybės padangų eksploatavimo trukmės, o tai verta entuziastų.
UHP padangų reikalavimas tik didėja su kiekviena automobilių pramonės pažanga ar net augant hibridinių ar elektrinių automobilių populiarumui; taigi, dar labiau padidėja tikimybė, kad bus galima vairuoti intensyvius automobilius, o UHP padangos gali atlaikyti didesnį sukimo momentą ar svorį. Nuolatinis padangų technologijų tobulinimas tik atveria ateitį naujesnių tipų UHP padangų gamybai. Galų gale, būtent šios UHP padangos leis jums išstumti savo aukštą našumą iki krašto, nes jos gali atlaikyti tokius iššūkius.
Apibendrinant galima pasakyti, kad UHP padangos leidžia padidinti važiavimo efektyvumą, nesvarbu, ar tai būtų didelio našumo automobilis, ar tik kasdienis važiavimas. Sukurta konstrukcija su specialiu protektoriumi kartu su aukštos kokybės gumomis kartu padidina sukibimą, valdymą ir stabilumą. Kiekvienais metais matysime UHP padangas, kurios tinka važiuoti naujiems „iššūkiams“, todėl idealiai tinka elektriniams ir hibridiniams automobiliams.