EN
Жылдар кезінде ауыз алдыңғы технологиялары жетістікке жеткені түсінікті, сондай-ақ ауыз алдыңғы шиналар үшін де осылай. Бұл блог ауыз алдыңғы шиналар тарихына және әртүрлі технологиялық жетістіктердің жылдамдық, қаптыру қабілеті және жолдағы барлық жиімділікпен қалай көмектескені туралы мазмұндаеді. Ауыз алдыңғы шиналар тарихы - технологиялардың, мотоспорздың техникалық жағындағы қадімгі уақыттағы қарапайым және сондай-ақ қате болатын шиналардан бастап, қазіргі күнде әртүрлі дамыған материалдар мен дизайнерлік шешімдермен жасалған шиналарға дейін қалай дамудың тарихы.
20-ғасылдағы ауызталардағы шиналар қандай-бір құпиялық және сүйеу қабілетін бермейтін тегіс резиналық материалдардан жасалған. Ауызталар қателескен кезде, шина өндірістіктері жаңа материалдар мен жаңа протекторларды жасауға бастады. Ширек шиналарды пайдалану, ұзақ жылдамдықтағы айналу кезінде шинаның бет бойымен қосу аралығын кеңейтуге мүмкіндік береді, бұл жеңілденгі мен машинаға айналуға көмектеседі. Бұл инновация әдетте ауызталардың жылдамдығын арттырған емес, ол ұстаздар мен командалар тақтамдарын өзгертті.
1960 жылдары мен 1970 жылдарында шиналар радиальдық технологиямен келгені, шина өндірісін өзгертті. Экономикалық негізде, радиальдық шиналар байлық шинаға қарағанда жақсы іске асырылады, олардың қолдауы жақсы, ал қозғалыс қаршықтары төмен. Оларды пайдалану ауызталарға жылдамдыққа және қателесудің драматикалық түрде арттыруын қамтамасыз етті. Радиальдық шиналардың гоночный спорттағы әсерлері үлкен болды, олар професионалдық немесе любительлік сценелерде де отрасльнің негізіне айналды.
21-ші ғасырға кіріп, шина композиттеріне қарағанда артық емтихан берілді. Үйдеушілер құрамындағы резина қоспаларын қуырша және сүйек тракциялар үшін бөліп ұсынды. Бұл түрдең негізгі міндеті командаларға жылдамдық заңдарын қайта зерттеуге мүмкіндік берді. Шина телеметриялық системалар командаларға шина қызметтерін бақылауға және гонкаға жетелсін немесе жоқ болатын уақыттағы шешімдерді қабылдауға мүмкіндік берді.
Гонка шиналарының даму деңгейі маңызды әсер етті, бірақ зерттеу шығындары әлі де жаңа материалдар, дизайнерлік шешімдер және формаларды іздеп жүріп, қызметтерін жетілдіруге тырысады. Мен 3D-баспа элементтері мен аэродинамикалық элементтерді қалай біріктіре отырып, шегін жеу және сүйектік қабілетті арттыруға тырысып жатады деп ойлаймын. Электр гонкалар сериясының кіріsuы дағдыларды арттырды, барлық командалар шина технологиясындағы дамуын максималды түрде қолдануды қажет етеді.
Жалпылаяқ, жылдар кезінде ауылдық шиналардың дамуы әрбір гоночный автомобильдің аеродинамикасы мен жалпы жылдамдығын революцияластырды. Технологияның дамуы бойынша, болашақта шина дизайнінің әдеттеңкі дамуына да үміт толы. Ешқандай ұзақ болашақтаңыздаңыздың өзгеше және зерттеу материалдары мен технологиялардың гоночный шиналардың негізгі құрылымын алмастыруы мүмкін, сонымен қатар жылдамдық пен қауіпсіздік екіншілеріне айналады.