EN
Дрифт - бұл автоспорттың өте қызықты түрі, ол соңғы уақытта автомобильді басқарудың жылдамдығы мен дәлдігіне байланысты танымал болды. үлкен картель маневрлеуіне көмектесетін әртүрлі әдістер бар, әсіресе дрифт жасағанда және ең бастысы - шина таңдау.
Дрифттік шиналар сдвиг кезінде шинаның бүйір шеттерін пайдаланады, бұл сдвиг пен ұстанудың дұрыс комбинациясын тауып, бақыланатын сдвигті ұстауға көмектеседі. Мұндай шиналардың резеңке композициялары иілу үшін жасалған, сонымен қатар дәлдікті және төзімділікті жақсартады
ұстап тұру деңгейі - бұл практикалық дрифттік шиналарды таңдағанда назар аудару керек нұсқаулықтардың бірі. тым тығыз ұстап тұруды қажет ететін шиналарды пайдаланатын жүргізуші қиындығымен кездеседі, бұрышта дрифт басталады және тіпті ұсталады. екінші жағынан, егер шиналар көп ұстап тұруды ұсынбаса,
Түймеден тыс, дөңгелектің конструкциялық құрамы, сондай-ақ жапсырманың қаттылығы өнімділікке әсер етуде үлкен рөл атқарады. Дрифттік дөңгелектер әдетте жылдам бұрылыс кезінде олардың жауап беруін және тұрақтылығын арттыру үшін қатал жапсырмаларға ие. Бұл конструкцияның түрі жүргізушілерге осьтік жедел
технологияның дамуымен бірге дрифттік шиналар да алға жылды. Жаңғыртылған резеңке қоспалары, шина құрылымы және т.б. жақсы өнімділік пен ұзақтықты арттыру үшін күнделікті жұмыс жасалуда.
қысқаша айтқанда, дрифттік шиналар мотоциклдердің өте маңызды бөлігін құрайды, өйткені олар ұстану және басқа да басқарушылық сипаттамаларға әсер етеді. дрифттік спорттың өсуі болғандықтан, әуесқойлар да, кәсіби жүргізушілер де немесе жарыста жүретін адамдар да пайдаланылатын шиналардың түрлерін бағалауы қажет.
Бұл спорт түріне көбірек жүргізушілер қатыса бастағандықтан, спорт түрінде пайдаланылатын жоғары өнімділік пен сапалы шиналарға сұраныс артады. Бұл алдағы бірнеше жылда автожарыстың бетін өзгертеді.