לע amatuer מסלול או מרוץ רציני, גלגלים למסלול הם דבר הכרחי. במקום זאת, אלו מופתמים במיוחד עבור אחיזה, יציבות וביצוע כללי במסלול מרוץ. מאחר שאנו כולנו מסכימים שאיננו יכולים להאריך את היכולת הקונCENTRATION שלנו לאורך 'מלחמה ושלום', המאמר הזה מסביר מדוע גלגלים למסלול חשובים לביצועים שלך, כיצד הם שונים מגלגלים אחרים ומדוע הם יכולים לשנות כל כך הרבה את זמני הלפEdgeInsets שלך והנאת הقيادة.
1. למה גלגלים למסלול - שנאה בביצועי מסלול.
האיטות של מסלול נועדו בצורה מפורשת ויעילה כדי להשיג חיכוך מקסימלי והנעה על פני דרכים. איטות מסלול לא מפזרות חום כדי לשמור על התמידות כמו שאיטות דרך רגילות עושות; במקום זה הן חמות ומתקשרות אל השטח. זה במיוחד יעיל בהיפך חד ובתהליך זה, ללחוץ על הגז. תרכובות הgom של האיטות של מסלול מורכבות בקושיות נמוכה יותר. לכן, איטות אלו ידבקו לשטח הכביש, מה שיגביר את שטח ההשקעה ויוסיף אחיזה. החיקוך המופחת גורם להקטנת זמן הקבוצות ומעריך את חווית הנהגים.
2. תכונות מפתח של איטות מסלול
מספר תכונות מבדילות בין גלגלים למסלול לבין הגלגלים הסטנדרטיים. ראשית, דפוס התאווה בדרך כלל חלק או חצי חלק, עם חריצים צרים מאוד שלא יכולים להכיל כמויות גדולות של מים ולהפריע להדבקה. אירועים מסוג זה הם נדירים ביותר בחיים האמיתיים מכיוון שגלגלים אלו בשימוש העיקרי במזג אוויר יבש, והקשר של הגלגל עם האספלט מוערך להיות גדול ככל האפשר. בו זמנית, חלק העיגול של הגלגלים הוא גדול יותר מזה של הגלגלים הרגילים, מה שמספק קשיחות פינה גדולה יותר וдинמייקה טובה יותר. ogsתuktur של הגלגלים הללו כוללת גם צידי גלגל מחוזקים, שמאפשרים לגלגלים לשמור על צורתם ולעבוד היטב אפילו בתנאים קיצוניים של נהיגה במסלול.
3. בחירת הגלגלים המתאימים למסלול
הבחירה בדפי מסלול מתאימים אינה רק עניין של העדפה של אחד על פני האחרים, יש לקחת בחשבון מספר גורמים, והם משתנים מהסוג של מסלול, תנאי מזג האוויר ועד לדרישות הרכב שלך. למשל, חלק מהדפים כמו דפי סליק אינם מופרדים בצורה אופטימלית בה得天 קפוא ולכן לאควร להשתמש בהם במסלול קר. בנוסף, לדעת כיצד התوزעה של משקל הרכב שלך והכוח שהוא מייצר יכוון אותך בעת בחירת דף מסוים לרכב שלך כדי להבטיח שילוב תקין של כל האספCTS של הרכב. עשוי גם להיות חכם לפנות לעוברי דפים או לרוצי נוירוסריגנים מקצועיים עצה מקצועית על איזה אפשרויות יתאימו לך בצורה הטובה ביותר.
4. תחזוקה וטיפול בדפי מסלול.
ללא אכפתיות בעניין תחזוקת הת Michelin, יכול להיות שהביצועים יסבלו מירידה ביצועים, מה שעשוי להוות בלתיirable. יש חלקים מסוימים של כלי רכב שדורשים תשומת לב מיוחדת; למשל, יש לבדוק את לחץ האוויר בת Michelin באופן קבוע, מכיוון שכשאנו מזניחים זאת, זה עלול לגרום לת Michelin חסרי אוויר, מה שגורם לירידת מהירה יותר ויכולות מחוסרות כדי להחזיק אחיזה מספקת. יש גם לוודא ולעקוב אחר מצב פני הת Michelin כך שיוכלו להיעשות שינויים לפי הצורך. לאחר השתתפות באירוע מסלול, זה חכם לנקות את הת Michelin מרוץ כדי להסיר אבק או גומי שיכולים להפריע לשימוש בהן בעתיד. בנוסף, חשוב לשמור על הת Michelin בצורה הגיונית ולא laten אותם להיפגע ממורכבים במהלך השמירה על מנת לשמר את הפונקציות שלהם.
5. מגמות תעשייה והעתיד של ת Michelin מסלול.
תעשיית ההוותים נמצאת על סף שינויים, כפי שהייתה תמיד מאז שיפור טכנולוגי בהכנת הווותים איכותיים יותר מהקודם, ולכן המגמה היא להישאר. שיפורים בפולימר גומי, דפוסי מסלול וטכנולוגיה של הווות חכם מופיעים בהדרגה. השיפורים האלה אינם רק כדי לשפר את רמות הביצועים אלא גם מחשבים על הסביבה מכיוון שיותר יצרנים חושבים לשמור על ידידות לסביבה. הפופולריות של רכבי חשמל ורכבים היברידיים באירועי מרוץ מוטור ממשיכה לגדול, ולכן גם הצורך בשיפורים מיוחדים של הווותי מסלול גדל. מגמות בכל תחום נתון חשובות הן לאוהדים והן למומחים בכך שהן עוזרות להם לבצע חישובים על ההוותים שהם רוצים לקנות.
לסכםם, ניתן לומר שצמיגי מסלול הם איבר בלתי נפרד לביצועים על מסלול המירוצים, והם מציעים מספר יתרונות שאינך יכול להימנע מלהתzyst עליהם עבור פעילות המירוץ שלך. עם הבנה מתאימה של תכונותיהם, קניית הצמיגים הנכונים ועמל טוב על תחזוקת הצמיגים, יהיה מובטח שהרכב יפעל ברמות השיא למירוץ.