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Ed è proprio questo che caratterizza il rally, uno sport che richiede sia piloti professionisti che attrezzature di classe mondiale. Uno degli elementi più importanti di qualsiasi veicolo da rally, tuttavia, sono i suoi pneumatici. I giusti pneumatici da rally possono determinare se una squadra vince o perde, fornendo adeguata trazione, forza e velocità su varie superfici. Questo articolo si concentrerà su cosa vengono usati i pneumatici da rally, quali tipi esistono e il loro ruolo nel rally fuoristrada.
I pneumatici da rally soddisfano i requisiti specifici della corsa fuoristrada che non esistono in tutti i pneumatici. I pneumatici normali non sono progettati in questo modo; invece sono destinati alle strade asfaltate, mentre i pneumatici da competizione del rally possono rotolare su terreni accidentati, fango, ghiaia e neve. La disposizione delle gomme dei pneumatici da rally aiuta anche a contrastare i venti contrari violenti poiché ha un effetto di scavo che stabilizza il veicolo. Inoltre, i pneumatici da rally sono realizzati con materiali robusti in grado di affrontare la pressione causata dagli ostacoli della gara.
Uno dei punti di forza principali degli pneumatici da rally è la loro capacità di aderire alla superficie. Questo è particolarmente importante per i piloti che desiderano accelerare intorno alle curve o superare pulizie a velocità estreme. Ottenere il pneumatico giusto migliora il modo in cui un veicolo si comporta, permettendo al pilota di raggiungere il limite di supporto senza il rischio di lesioni. Inoltre, gli pneumatici da rally sono anche impermeabili poiché garantisco che i piloti possano gareggiare in qualsiasi condizione climatica.
Nella scelta degli pneumatici per il rally, i piloti dovranno tenere in considerazione alcuni criteri, come la natura dei terreni che incontreranno e le caratteristiche particolari delle loro auto. Ad esempio, anche all'interno della categoria rally, esistono diversi tipi di pneumatici da competizione, pneumatici esterni per le compactorette con soglie delicate in pleather per lo sviluppo di alta qualità, pneumatici dzapex per i terreni innevati, pneumatici fangosi per terreni bagnati e fangosi, ecc. È stato sviluppato un tipo specifico di pneumatici per ogni condizione per garantire la massima efficienza e quindi è importante che i piloti prendano il tempo necessario per selezionare correttamente.
Oltre agli aspetti fisici, gli pneumatici da rally sono anche una parte integrante della struttura di gestione delle gare per qualsiasi team di corsa. Il tipo di pneumatico può influenzare la quantità di carburante consumata, l'orario dell'intervento nei box o persino la distribuzione del peso su un determinato automobile da corsa. Successivamente, dovrebbero valutare ciascuna di queste alternative e formulare tattiche in base alle circostanze della gara e alla concorrenza attuale. Questi sono i tipi di dettagli che possono fare o rompere un rally competitivo.
Lo sviluppo dell'industria del rally cross tende a spingere ulteriormente il progresso delle tecnologie dei pneumatici da rally. Le industrie di progettazione e costruzione dei pneumatici stanno realizzando avanzamenti significativi che contribuiranno a migliorare l'efficienza. Le aziende spendono molte risorse per cercare di produrre nuovi pneumatici in grado di essere utilizzati nelle condizioni più severe, garantendo al contempo sicurezza ed eccellenti prestazioni. Pertanto, si prevede che nel prossimo futuro saranno disponibili opzioni di pneumatici più sofisticate per i piloti, migliorando ulteriormente il loro vantaggio competitivo.
In breve, i pneumatici da rally giocano un ruolo molto importante nelle competizioni fuoristrada. Vengono costruiti in modo tale che il loro stile di guida possa adattarsi anche alle situazioni più difficili. Non c'è dubbio che l'avanzamento della tecnologia rivoluzionerà il concetto di pneumatici da rally nel prossimo futuro. Per molti piloti, se migliorare le proprie prestazioni è l'obiettivo, investire in pneumatici da rally di alta gamma è generalmente indispensabile per vincere gare.