EN
Ban Ultra High Performance (UHP) dirancang agar sesuai dengan kendaraan berkecepatan tinggi dengan kemampuan menikung dan cengkeraman yang hebat. Ban ini dibuat dengan karet dan pola tapak yang dimodifikasi yang meningkatkan gaya tangensial, terutama pada transisi, dan ban di tikungan. Artikel ini akan membantu Anda memahami bagaimana ban UHP memungkinkan pengendalian yang lebih baik di HPP dan apa teknologi di baliknya terkait dinamika berkendara.
Arsitektur ban UHP merupakan salah satu faktor utama yang berkontribusi terhadap potensi performanya. Ban UHP memiliki dinding samping yang lebih kaku daripada ban penumpang standar yang juga mengurangi kelenturan saat menikung dengan kecepatan tinggi. Berkat kekakuan ini, kemudi menjadi lebih presisi dan pengemudi dapat lebih percaya diri terhadap dinamika berkendara mobil. Fitur tambahannya adalah dinding samping yang disempurnakan ini membantu mempertahankan bentuk ban bahkan dalam kondisi yang sangat buruk sekaligus memastikan bidang kontak tetap sama, sehingga memungkinkan gaya tangensial yang terbentuk dimaksimalkan.
Aspek penting lain dari ban UHP adalah desain tapaknya. Ban UHP menggunakan pola tapak asimetris untuk mencapai traksi yang lebih baik di kondisi kering dan basah. Umumnya, blok tapak luar lebih besar dan lebih kaku yang mencegah body roll saat berbelok dan tapak bagian dalam terdiri dari alur yang lebih kecil yang membantu perpindahan air dan meminimalkan kemungkinan hydroplaning. Hasilnya, potensi maksimum mobil dapat dimanfaatkan tanpa perlu khawatir tentang efisiensi kinerja ban saat menghadapi berbagai lingkungan.
Tidak hanya pola tapak tetapi juga jenis karet yang digunakan pada ban UHP sangat penting untuk tingkat performa. Berbagai jenis ban ini biasanya terdiri dari karet sintetis dan karet alam yang meningkatkan cengkeraman ban tanpa mengurangi kualitasnya. Ini adalah ban yang cocok untuk berkendara agresif tetapi pada saat yang sama memiliki cengkeraman yang luar biasa. Selain itu, sejumlah besar ban UHP dibuat dengan silika yang digunakan untuk meningkatkan pengendaraan di cuaca basah dengan meningkatkan traksi saat permukaan jalan basah dan licin.
Mobil UHP lebih difokuskan pada pengendaraan berbasis performa daripada pengendaraan keluarga sehari-hari dan dengan demikian, ketahanan panas tertanam dalam strukturnya, memungkinkannya untuk menangani suhu yang jauh lebih tinggi daripada ban standar. Hal ini memainkan peran penting untuk mobil berperforma tinggi karena beberapa di antaranya cenderung menghasilkan panas yang berlebihan selama akselerasi tinggi. Karena mampu berfungsi dalam kondisi tersebut, ban UHP memberikan sensasi yang sama persis di seluruh pelek setiap kali mereka mengoperasikan kendaraan apa pun. Hal ini berkontribusi besar dalam meningkatkan masa pakai ban berperforma sangat tinggi, yang sangat berharga bagi para penggemarnya.
Kebutuhan akan ban UHP terus meningkat seiring dengan kemajuan industri otomotif atau bahkan semakin populernya mobil hibrida atau listrik; dengan demikian, peluang untuk dapat mengendarai mobil yang berat semakin meningkat seiring dengan kemampuan ban UHP dalam menahan torsi atau bobot yang lebih besar. Pengembangan teknologi ban yang berkelanjutan hanya membuka jalan bagi masa depan untuk produksi jenis ban UHP yang lebih baru. Bagaimanapun, ban UHP inilah yang akan memungkinkan Anda untuk memacu performa tinggi Anda hingga batas maksimal karena mampu menghadapi tantangan tersebut secara langsung.
Singkatnya, ban UHP memungkinkan peningkatan performa berkendara, baik untuk mobil berperforma tinggi maupun untuk berkendara sehari-hari. Struktur rekayasanya dengan tapak khusus yang dipadukan dengan karet berperforma tinggi bekerja sama untuk meningkatkan traksi, kontrol, dan stabilitas. Setiap tahun, kita akan melihat ban UHP yang cocok untuk menghadapi 'tantangan' baru, dan karenanya, ideal untuk mobil listrik dan hibrida.