EN
Les pneus Ultra High Performance (UHP) sont conçus pour les véhicules à grande vitesse avec une excellente aptitude aux virages et une bonne adhérence. Ces pneus sont construits avec des caoutchoucs et des sculptures de bande de roulement modifiés qui améliorent les forces tangentielles, en particulier dans les transitions, et les pneus dans les virages. Cet article vous aidera à comprendre comment les pneus UHP permettent une meilleure maniabilité dans les HPP et quelle est la technologie qui les sous-tend en matière de dynamique de conduite.
L’architecture des pneus UHP est l’un des principaux facteurs contribuant à leur potentiel de performance. Les pneus UHP ont un flanc plus rigide que les pneus tourisme standard, ce qui réduit la flexion dans les virages à grande vitesse. Grâce à cette rigidité, la direction devient plus précise et les conducteurs peuvent avoir davantage confiance dans la dynamique de conduite de la voiture. Une caractéristique supplémentaire est que ces flancs améliorés aident à conserver la forme des pneus même dans des conditions extrêmement défavorables tout en garantissant que la surface de contact reste la même, ce qui permet de maximiser les forces tangentielles accumulées.
Un autre aspect important des pneus UHP est la conception de leur bande de roulement. Les pneus UHP utilisent un motif de bande de roulement asymétrique afin d'obtenir une meilleure traction sur sol sec et humide. En général, les blocs de bande de roulement extérieurs sont plus gros et plus rigides, ce qui empêche le roulis de la carrosserie dans les virages, et la bande de roulement intérieure est constituée de rainures plus petites qui facilitent le déplacement de l'eau et minimisent les risques d'aquaplanage. En conséquence, le potentiel maximal des voitures peut être exploité sans se soucier de l'efficacité des performances des pneus lorsqu'ils sont soumis à différents environnements.
Non seulement le dessin de la bande de roulement, mais aussi le type de caoutchouc utilisé dans les pneus UHP sont essentiels au niveau de performance. La large gamme de ces pneus se compose la plupart du temps d'un caoutchouc synthétique et d'un caoutchouc naturel qui améliorent l'adhérence du pneu sans compromettre la qualité. Il s'agit d'un pneu adapté à la conduite agressive, mais qui offre en même temps une excellente adhérence. De plus, un grand nombre de pneus UHP sont fabriqués avec de la silice qui est utilisée pour améliorer la conduite par temps humide en améliorant la traction lorsque la surface de la route est mouillée et glissante.
Les voitures UHP sont davantage axées sur la conduite axée sur les performances que sur une conduite familiale quotidienne. Par conséquent, la résistance à la chaleur est intégrée à la structure, ce qui lui permet de supporter beaucoup plus de température que les pneus standard. Cela joue un rôle important pour les voitures hautes performances, car certaines d'entre elles ont tendance à générer une chaleur excessive lors d'une forte accélération. Capables de fonctionner dans ces conditions, les pneus UHP donnent aux conducteurs exactement la même sensation sur toute la jante lorsqu'ils conduisent un véhicule. Cela contribue grandement à augmenter la durée de vie du pneu ultra haute performance, ce qui en vaut la peine pour les passionnés.
La demande de pneus UHP ne cesse d'augmenter avec chaque avancée de l'industrie automobile ou même la popularité croissante des voitures hybrides ou électriques, augmentant ainsi encore les chances de pouvoir conduire des voitures intensives tout en étant capable de supporter un couple ou un poids plus important. Le développement continu de la technologie des pneus ne fait qu'ouvrir la voie à la production de nouveaux types de pneus UHP. Après tout, ce sont ces pneus UHP qui vous permettront de pousser vos hautes performances à la limite, car ils sont capables de relever de front de tels défis.
Pour résumer, les pneus UHP permettent d'augmenter les performances de conduite, que ce soit pour une voiture haute performance ou simplement pour une conduite quotidienne. Sa structure technique avec une bande de roulement spéciale associée à des caoutchoucs haute performance fonctionne collectivement pour augmenter la traction, le contrôle et la stabilité. Chaque année qui passe, nous verrons des pneus UHP adaptés à la conduite de nouveaux « défis » et, en tant que tels, idéaux pour les voitures électriques et hybrides.