Ringkorrusel 01rs on väline profiil ja sisekorraldus, mis on kavandatud kokkupuuteala suuruse suurendamiseks, et suurendada üldist tõmmet.
rehvi struktuur ja sõrmustüki ala tagavad suurepärase pidurduse ja tõmbe ning rehvi täieliku toimivuse.
Circuit 01rs on tippreening, mis on osutunud väga konkurentsivõimeliseks kuivatel tingimustel. Kuiva reinguna on 01rs kõrgtehnoloogiline libisev reening, millel on suurepärane haarduvusvõime ja pidev jõudlus isegi suurte kiirustega sõidu piirides, mis tuleneb reingi soojusts
suurus | koormus | kiirus | Seisa. | ühend | |
Sisse | |||||
r15 | 195/50r15 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 6j | S,h |
205/50r15 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 6.5 j | S,h | |
190/570r15 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 6.5 j | S,h | |
200/580r15 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 7j | S,h | |
205/580r15 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 7j | S,h | |
225/580r15 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 8j | S,h | |
r17 | 235/45r17 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 8j | S,h |
240/610r17 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 9j | S,h | |
240/620r17 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 9,5 j | S,h | |
r18 | 275/35r18 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 9,5 j | S,h |
240/640r18 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 9,5 j | S,h | |
250/640r18 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 9j | S,h | |
250/650r18 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 9,5 j | S,h | |
280/650r18 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 11j | S,h | |
280/680r18 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 11j | S,h | |
300/650r18 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 12 j | S,h | |
300/680r18 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 12 j | S,h | |
325/710r18 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 13j | S,h | |
r19 | 255/30r19 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 8,5 j | S,h |
265/30r19 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 9,5 j | S,h | |
295/30r19 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 10.5 j | S,h | |
r20 | 245/35r20 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 8j | S,h |
305/30r20 | - Ma ei tea. | - Ma ei tea. | 11j | S,h |