EN
Kui rallyring on ehk kõige äärmisem mootori sporvmuut, siis rallyringus kasutatavate reetide evolutsioon põhines täielikult muutuvate jõudluse nõuete peal. Mõned materjaliteaduse, tööstustehnoloogia ja disaini valdkondadest tulnuvatest innovatsioonidest on suurim mõju tulevaste kolme maailmaparingu juures. Rallyring erineb teistest mootorisportivormidest peamiselt mitmekesiste pinnistega, mis hõlmavad liblikat, lama, kivi, lunast ja betoonimat, mida peab üks rong katma. Seepärast peavad reed olema piisavalt paindlikud, et sobida muutuva terrääniga, samal ajal kui need peavad olema piisavalt tugevad, et vastu pidada ausumisele ja kahjustustele. Lisaks on tõenäoline, et tulevikus integreeritakse rallyreedesse nutikamat tehnoloogiat, mis automatiseerib jõudluse nõuete muutmist sõidukilt võetud andmete ja keskkonna põhjal. Sellised arengud võivad parandada sõiduki juhtimist ja kontrolli ning seeläbi anda juhtidel olulist eelise teiste suhtes.
Uute materjalide kasutamine rallyrengade arendamises on sama tähtis, kui mitte tähtsam, kui need rengad tööstatakse. Tootjad valivad üha sagedamini sünteetilisi materjale, mis on kergekasutatud ja kergemad kui traditsioonilised segud. Söe ja silicia lisamine rengade valemitele parandab nende hõõrde võimet ja suurendab kestet. Lisaks suunatakse rohkem tähelepanu bioloogiliselt lõunasakutele segudetele, mis teeb mootorsporti keskkonnasõbralikumate materjalide poole orienteeritud ning kui need insenerid ja ettevõtted keskenduvad rallyrengadele, võib jätkusuutlikkus olla nende peamine eesmärk. Need rallyrenkad peaksid tegema oma vastastikuste jaoks samuti või isegi paremini, samal ajal kui nad on keskkonnasõbralikumad.
Vahetus jõudluse ja püsivuse vahel on kujundusinnovatsiooni aluspind rallyreifides. Suur tähtsus tuleneb riivikujundusest, sest need mõjutavad selle viisi, kuidas reif töötab erinevates pinnades. Võib-olla võiksid tulevased kujundused hõlmata muutuva riivi tehnoloogiat, mis lubab reifile automaatselt riiv muuta sõidutingimustest sõltuvalt. See võiks hõlmata riiviplokide liikumist või kanalite avamist või sulgemist, et parandada kiivitamist ja vähendada rullituse vastuolu. Mitte ainult suurendaksid sellised strateegiad jõudlust, vaid nad ka vähendaksid reifide auskust ja parandaksid meeskonna võitmise võimalusi pikkude jooksude korral.
Tehnoloogia kiire progressiooniga mängib andmeanalüüs suuremat rolli rallyrengade jõudluses. Praegu kasutavad meeskonnad telemetriat, et kirjutada oma rengade temperatuur, rööp ja aususe kiirus. Lähitulevikus oodatakse, et ilmnesid veel keerukamad analüüsi tööriistad, mis võimaldavad reaalsajas hinnata rengade jõudlust. Need muutused võivad aidata meeskondadel täpselt otsustada, milliseid renkaid valida ja millist strateegiat rakendada, mis omakorda viib võidu saavutamiseni konkurentsieelistustel.
Kokkuvõtteks, tulevikus toimub rallyreifide valdkonnas võimsaid muutusi võistlustes. Intelligentsete tehnoloogiate, materjaliteaduste ja disaini integreerimine muudab rallyreifid mitmekesisemaks, keskkonnasõbralikumaks ja jõulisemaks. Kui need muutused kinnitatakse mootorsportiväljas, võivad need parandada juhtide ja meeskondade jõudlust ja turvalisust ning vähendada sporli ökoloogilist jalajälge. Kõik, kes osalevad rallykilbedes, peavad neid muutusi silmas pidama, sest vale otsus reifide suhtes võib määrata, kes võidab või kaotab kilbi.