EN
No es novedad que la tecnología de las carreras ha mejorado con los años, y lo mismo se puede decir sobre los neumáticos de carrera. Este blog analiza la historia de los neumáticos de carrera y cómo los diferentes avances han ayudado a mejorar la velocidad, la adherencia y el rendimiento general en la pista. La historia del neumático de carrera muestra cómo la tecnología avanzó desde el inicio de las carreras, cuando los neumáticos eran muy básicos y también muy poco confiables, hasta la actualidad, donde los neumáticos se fabrican utilizando materiales y diseños avanzados en el aspecto más técnico del automovilismo.
Los neumáticos en las carreras del siglo XX estaban hechos de materiales de goma dura que ofrecían poco rendimiento y agarre. Una vez que las carreras se volvieron lo suficientemente competitivas, los fabricantes de neumáticos comenzaron a crear nuevos materiales y nuevos diseños de banda de rodadura. También se descubrió que los neumáticos más anchos expandirían la superficie de contacto del neumático durante la rotación a alta velocidad, haciendo que la tracción y el giro del coche fueran mucho más estables. Este avance no solo aumentó la velocidad a la que podían funcionar los coches de carreras, sino que también alteró las tácticas que empleaban los conductores y los equipos.
Con la llegada de los neumáticos radiales en los años 60 y 70, se revolucionó el desarrollo de neumáticos. Desde el punto de vista económico, los neumáticos radiales funcionaban mejor que los de capa cruzada, con un manejo favorable y una resistencia al rodaje más baja, entre otros. Permitieron que los coches de carreras fueran más rápidos y competitivos, con carreras emocionantes. Los neumáticos radiales tuvieron efectos tremendos en el automovilismo, convirtiéndose en la base de la industria en todos los escenarios, ya sean profesionales o amateurs.
Al entrar en el siglo XXI, los compuestos de neumáticos adquirieron aún más importancia. Los fabricantes comenzaron a ofrecer diferentes mezclas de goma para condiciones de carrera distintas, como pistas secas o mojadas. Este tipo de ajuste permitió a los equipos explorar aún más las leyes de la velocidad. Los sistemas de telemetría de neumáticos abrieron camino para que los equipos monitorearan el rendimiento de los neumáticos y tomaran decisiones oportunas que podrían marcar la diferencia entre ganar o perder una carrera.
La existencia de neumáticos de competición ha evolucionado significativamente, pero los investigadores aún buscan nuevos materiales, diseños y formas para mejorar el rendimiento. Me pregunto cómo terminarán combinando componentes impresos en 3D y elementos aerodinámicos más eficientes para reducir el peso mientras aumentan la adherencia. La introducción de series de carreras eléctricas ha elevado la apuesta, con todos los equipos buscando llevar los avances en tecnología de neumáticos al máximo.
En resumen, a lo largo de los años, el desarrollo de neumáticos de carreras ha revolucionado la aerodinámica y la velocidad general de cada coche de carreras. Con el avance de la tecnología, podemos anticipar aún más desarrollos trascendentales en el futuro del diseño de neumáticos. No será en un futuro lejano cuando nuevos materiales e inteligentes tecnologías comiencen a reemplazar la construcción básica de los neumáticos de carreras, y la velocidad y la seguridad se convertirán en socios respetados.