◆ εξαιρετική 3D σχεδίαση διαχωρισμού, η άκρη του μπλοκ μοτίβου υιοθετεί σχεδίαση διαχωρισμού, η οποία βελτιώνει τη δυσκαμψία του μπλοκ μοτίβου, μειώνει την παραμόρφωση της δύναμης κατά τη διάρκεια του φρένου, αυξ
◆ σχεδιασμός μοτίβας με αυλακώσεις, η κύρια λωρίδα με αυλακώσεις είναι διατεταγμένη με μεγάλο αριθμό αυλακισμένων μοτίβων, δίνοντας στο πέλμα εύλογη ακαμψία, βελτιώνοντας την απόδοση της οδήγησης σε βροχερές ημέρες και είναι πιο
◆ βελτιστοποιημένη διάμεση διαδρομή και σχεδιασμός μπλοκ μοτίβας, διάμεση διάμεση σχεδίαση μπλοκ μοτίβας, βελτιώνει σημαντικά την έλξη ξηράς και τη σταθερότητα οδήγησης σε ευθεία γραμμή.
◆ ημικλειστικός σχεδιασμός ώμου και αποκλεισμού θορύβου, ο εσωτερικός ώμος υιοθετεί ημικλειστικό σχεδιασμό, ο οποίος διατηρεί μια ορισμένη απόδραση, εμποδίζει τη μετάδοση θορύβου του πέλματος και καθιστά την οδήγηση πιο ήσυχη
μέγεθος | λ/σ |
Αλ (μμ) |
α (μμ) |
Τρίχωμα |
πίεση (ΚΑΠ) |
rp | Αλ |
285/40zr23 | 111wxl | 290 | 812 | 10 | 340 | Ναι, ναι. | βσβ |
325/35zr23 | 111w | 331 | 812 | 10.5 | 300 | Ναι, ναι. | βσβ |
285/45zr23 | 115wxl | 285 | 841 | 9.5 | 340 | Ναι, ναι. | βσβ |
325/40zr23 | 116wxl | 331 | 844 | 11.5 | 340 | Ναι, ναι. | βσβ |
285/35zr23 | 107wxl | 290 | 784 | 10 | 340 | Ναι, ναι. | βσβ |
325/30zr23 | 109wxl | 331 | 779 | 11.5 | 340 | Όχι, δεν είναι | βσβ |