EN
Ultra High Performance (UHP) dæk er designet til at passe til højhastighedskøretøjer med stor svingevne og greb. Disse dæk er konstrueret med modificeret gummi og slidbanemønstre, som forstærker de tangentielle kræfter, især i overgange, og dækkene i hjørner. Denne artikel hjælper dig med at forstå, hvordan UHP-dæk muliggør forbedret håndtering i HPP'er, og hvad er teknologien bag dem med hensyn til køredynamik.
UHP dæks arkitektur er blandt de primære bidragydere til deres ydeevnepotentiale. UHP-dækkene har også en sidevæg, der er mere stiv end standard passagerdæk, hvilket reducerer flex under højhastighedssving. Gennem denne stivhed bliver styringen mere præcis, og chaufførerne kan have mere tillid til bilens køredynamik. En ekstra funktion er, at disse forbedrede sidevægge hjælper med at bevare dækkenes form selv under ekstremt ugunstige forhold, mens de stadig sikrer, at kontaktfladen forbliver den samme, og dermed tillader de opbyggede tangentielle kræfter at blive maksimeret.
Et andet væsentligt aspekt ved UHP-dæk er deres slidbanedesign. UHP-dæk anvender det asymmetriske slidbanemønster for bedre at opnå tør og våd trækkraft. Generelt er de ydre slidbaneblokke større og stivere, hvilket forhindrer kroppens rulle under sving, og den indre slidbane består af mindre riller, som hjælper med vandforskydning og minimerer chancerne for hydroplaning. Som et resultat kan bilernes maksimale potentiale udnyttes uden at bekymre sig om ydeevneeffektiviteten af dæk, når de udsættes for forskellige miljøer.
Ikke kun slidbanemønsteret, men også den type gummi, der bruges i UHP-dæk, er afgørende for præstationsniveauet. Det brede udvalg af disse dæk består oftest af et syntetisk gummi og et naturgummi, som forbedrer dækkets vejgreb uden at gå på kompromis med kvaliteten. Dette er et dæk, der passer til aggressiv kørsel, men samtidig dæk, som har et fantastisk vejgreb. Derudover er et stort antal UHP-dæk lavet med silica, som bruges til at forbedre kørsel i vådt vejr ved at forbedre vejgrebet, når vejbanen er våd og glat.
UHP-biler er mere fokuseret på en præstationsbaseret tur end en hverdagsfamilietur, og derfor er varmemodstanden indbygget i strukturen, hvilket gør den i stand til at håndtere meget mere temperatur end standarddækkene. Dette spiller en vigtig rolle for højtydende biler, da nogle af dem har tendens til at generere overdreven varme under høj acceleration. Ved at være i stand til at fungere under disse forhold giver UHP-dæk førere den nøjagtige samme fornemmelse over hele fælgen, når de betjener et hvilket som helst køretøj. Dette bidrager meget til at øge det ultrahøjtydende dæks levetid, hvilket er det værd for entusiaster.
Kravet om UHP-dæk stiger kun med hvert fremskridt i bilindustrien eller endda den voksende popularitet af hybrid- eller elbiler; øger dermed chancerne for at kunne køre intensive biler yderligere, samtidig med at UHP-dækkene kan klare det større drejningsmoment eller vægt. Kontinuerlig udvikling i teknologien omkring dæk baner kun fremtiden for produktion af nyere typer UHP-dæk. Det er trods alt disse UHP-dæk, der vil give dig mulighed for at presse din høje ydeevne til kanten, da de er i stand til at klare sådanne udfordringer direkte.
For at opsummere alt muliggør UHP-dæk en stigning i præstationsbaseret kørsel, uanset om det er til en højtydende bil eller bare en daglig kørsel. Dens konstruerede struktur med en speciel slidbane kombineret med højtydende gummier arbejder sammen for at øge trækkraften, kontrollen og stabiliteten. For hvert år, der går, vil vi se UHP-dæk, der er velegnede til at køre nye 'udfordringer', og som sådan er ideelle til el- og hybridbiler.