EN
Přestože rally je snad nejextrémnější formou motorového sportu a vývoj pneumatik pro rally byl čistě založen na měnících se požadavcích na výkon, některé inovace vyplývající z oborů materiálové vědy, technologie inženýrství a designu budou mít největší dopad na trojnásobné světové mistrovství v budoucnosti. Rally se liší od jakéhokoli jiného druhu motorového sportu především díky rozmanitosti povrchů, které zahrnují štěrk, blátom, kameny, sníh a asfalt, které musí jedno závodní vozidlo zdolat. Z tohoto důvodu musí pneumatiky být dostatečně pružné, aby se přizpůsobily měnícímu se terénu, ale zároveň pevné dostatečně na to, aby odolaly opotřebení. Navíc je velmi pravděpodobné, že do budoucna rally pneumatik bude začleněna inteligentní technologie, která bude automaticky měnit výkonnostní parametry na základě dat získaných z vozidla a okolí. Takový vývoj má potenciál zlepšit ovládání a kontrolu vozidla a tím poskytnout jezdcům významnou výhodu nad ostatními.
Použití nových materiálů při vývoji rallyových pneumatik je stejně důležité, ne-li více, jako způsob, jak jsou tyto pneumatiky navrženy. Výrobci čím dál častěji volí syntetické materiály, které jsou lehčí a jednodušší k použití než tradiční slitiny. Přidání uhelnatého černivu a síry do směsí pneumatik zlepšuje jejich sevření a současně prodlužuje životnost. Navíc se zvyšující pozornost k biodegradabilním slitinám vedla ke snaze motoristického sportu zaměřenému na ekologicky odpovědné materiály, a jak ti inženýři a firmy začínají zaměřovat své úsilí na rallyové pneumatiky, udržitelnost může být jejich hlavním cílem. Tyto rallyové pneumatiky by měly fungovat stejně dobře, pokud ne lépe, než jejich protějšky, zatímco budou odkládat menší nároky na životní prostředí.
Rovnováha mezi výkonností a odolností je základem pro inovace v návrhu rallyových pneumatik. Na reliéfu je velký důraz kladen na vzory protékání, protože ovlivňují, jak se pneu chová na různých povrchech. Možná budoucnostní návrhy mohou začlenit měnící se technologii protékání, která umožňuje pneumatikám automaticky měnit své protékání v závislosti na podmínkách během závodů. To by mohlo zahrnovat úvod bloků protékání, které se mohou pohybovat, nebo kanálů, které se mohou otevírat nebo zavírat, aby dosáhly lepšího sevření a nižšího odporu při kotvení. Nejenže by takové strategie zvyšovaly výkon, ale také by vedly ke snížení poškození pneumatik a zlepšily šanci týmu na vítězství v trvanlivostních závodech.
S rychlým rozvojem technologie bude analytika dat hrát větší roli ve výkonnosti rallyových pneumatik. V současnosti týmy používají telemetrii k záznamu dat o teplotě, tlaku a míře ausu jejich pneumatik. V blízké budoucnosti se očekává příchod pokročilejších nástrojů pro analýzu, které umožní posouzení výkonu pneumatik v reálném čase. Tyto změny umožní týmům přesně rozhodovat, které pneumatiky si vybrat a jakou strategii využít, což bude vést ke vítězstvím v soutěžních akcích.
Shrnutím toho, že v budoucnosti ralijsích pneumatik v soutěžních akcích čekají transformační změny. Integrace inteligentních technologií, materiálové vědy a designu bude dělat ralijská pneu univerzálnější, ekologičtější a výkonnější. Když je tato inovace přijata automobilovým sportem, tyto změny mohou zlepšit výkon a bezpečnost jezdců i týmů a také snížit ekologickou stopu sportu. Všichni zapojení do ralijského sportu musí sledovat tyto změny, protože špatná volba pneumatik může rozhodnout o tom, kdo zvítězí nebo prohraje závod.